Kontakt

Serwis prowadzi redakcja, a jedyny kanał kontaktu to poczta: [email protected]. Telefonu ani adresu do odwiedzin nie podajemy, bo ich nie mamy — cała korespondencja idzie mailem i tą samą drogą wracają odpowiedzi. Piszemy o tym wprost, żeby nikt nie szukał na tej stronie infolinii, której tu nie ma.

Najbardziej przydatna wiadomość, jaką możemy dostać, brzmi mniej więcej tak: „na stronie stoi jedno, a na miejscu zastałem drugie". Kaucja wyższa niż zapowiadana, dowóz pod adres, który okazał się płatny, opcja wyjazdu za granicę, której przy aucie nie było, taryfa postoju inna niż na tablicy przy parkingu — każda taka rozbieżność jest dla nas informacją o błędzie w źródle albo o tym, że źródło się zmieniło. Najbardziej pomagają trzy rzeczy w treści: adres strony, której to dotyczy, czego konkretnie dotyczy rozbieżność i kiedy sprawdzałeś to na miejscu. Sprawdzamy przy źródle i poprawiamy — razem z datą, która przy tym źródle stoi. Jak w ogóle zbieramy te dane, opisaliśmy w o serwisie.

Rezerwacji nie prowadzimy i nie mamy do niej wglądu. Zmiana terminu, rezygnacja, spór o kaucję, protokół uszkodzeń, faktura, spóźniony odbiór — to sprawy firmy, która wydaje auto, i platformy, na której rezerwacja została złożona. Ich dane masz w potwierdzeniu rezerwacji i w umowie; napisanie w takiej sprawie do nas tylko wydłuża drogę, bo i tak odeślemy Cię do nich. Nie doradzamy też przy wyborze konkretnego auta: warunki, które o tym decydują, stoją w karcie oferty i to one są wiążące, a nie nasza opinia o modelu.

Napisz również wtedy, gdy w poradniku czegoś brakuje albo coś jest napisane niejasno — tekst poprawiamy chętniej, niż udajemy, że jest skończony. Pytania w stylu „skąd ta liczba" są u nas mile widziane: każda ma źródło i datę pobrania, i umiemy je wskazać. Jeśli okaże się, że nie umiemy — to znaczy, że liczba nie powinna była trafić na stronę, i wtedy z niej znika.