Wynajem auta w Podgoricy

Podgorica ma największy wybór w kraju: 794 auta miejscowych firm, od 31,42 € za dobę, przy medianie 70 € dla całej floty. To zarazem miasto o zupełnie innym rytmie niż wybrzeże — w statystyce noclegów stolica odpowiada za 7,8% przyjazdów do Czarnogóry, ale tylko za 2,7% noclegów, czyli przeciętny gość zostaje tu niecałe dwie doby przy ponad pięciu w skali kraju. Auto bierze się więc zwykle nie „na wakacje w Podgoricy”, tylko na przejazd dalej: nad morze przez tunel Sozina albo na północ autostradą, której wjazd zaczyna się tuż za miastem, w Smokovacu. Lotnisko leży 9 km od centrum i ma własną stronę z warunkami odbioru. Kto chce od razu widzieć wyłącznie oferty bez depozytu, ma Podgoricę bez kaucji.

Flota dzieli się na cztery klasy: 299 aut ekonomicznych od 31,42 €, 215 aut klasy standard od 36 €, 181 SUV-ów od 40 € i 99 aut luksusowych od 49,35 €. Filtr minivanów wybiera 85 pozycji, kabrioletów — 45. Automat zdecydowanie przeważa: 643 auta wobec 151 z manualną skrzynią, co przy górskich podjazdach w stronę Kolašinu ma znaczenie praktyczne, a nie tylko wygodowe. Diesli jest 403, aut benzynowych 391, hybryd i elektryków 55. Nielimitowany przebieg deklaruje 768 aut z 794 — przy trasach typu Podgorica–Durmitor–wybrzeże to pozycja, którą warto sprawdzić przed rezerwacją, bo pozostałe kilkadziesiąt ofert ma limit dobowy wpisany w kartę. Na dole stawki stoją głównie kompakty sprzed dekady: Chevrolet Aveo, Dacia Sandero, Citroën C-Elysée, Fiat Tipo, Peugeot 208; pierwsze auto z automatem pojawia się w tym progu jako Hyundai Elantra. Rocznik jest podany przy każdej pozycji, a zdjęcie auta ma 675 ofert z 794 — warto na nie spojrzeć, bo w tym progu cenowym roczniki bywają dziesięcioletnie.

Bez kaucji wydawanych jest 100 aut z 794. Przy pozostałych 694 kwota zależy od modelu i właściciela, a nie od miasta: zaczyna się od 100 euro, najczęściej wynosi 200 euro, a przy autach z najwyższych klas dochodzi nawet do 15 000 euro. Jednej stawki dla Podgoricy nie ma i nikt jej nie ogłasza — liczba stoi w karcie konkretnego auta przed rezerwacją. Depozyt zostawia się gotówką (702 auta), kartą kredytową (362) albo debetową (298), a samej karty kredytowej nie wymaga 726 ofert z 794; to najczęstsze pytanie przed wyjazdem i akurat tu odpowiedź jest korzystna. Gotówkowa kaucja wraca od razu po zdaniu auta, dla blokad kartowych termin zwolnienia środków nie jest publikowany. Za sam wynajem zapłacisz gotówką w 702 przypadkach i kartą w 616, przy czym przy rezerwacji pobierana jest przedpłata 15–20% wartości wynajmu, a reszta czeka przy odbiorze. Paliwo rozlicza się osobno: bak wraca na tym poziomie, z jakim wyjechał. Zestawienie samych ofert bez depozytu to Podgorica bez kaucji, a mechanikę kaucji rozkładamy w poradniku kaucja i karta.

656 aut z 794 wypożyczalnia podstawi pod adres uzgodniony w mieście — pod hotel, apartament albo dworzec — i to zmienia sposób planowania pierwszego dnia: nie trzeba dojeżdżać do biura ani pilnować jego godzin. Warunek dowozu i godziny stoją w karcie oferty. Przy niepewnych terminach liczy się inna liczba: 327 aut ma bezpłatne anulowanie, czyli rezerwację można odwołać bez straty przedpłaty na warunkach opisanych w ofercie. Z dodatków zamawianych razem z autem dostępne są fotelik dziecięcy przy 779 ofertach, podstawka przy 772, drugi kierowca przy 774, router wi-fi przy 200. Osobno warto zauważyć pakiet zimowy — ma go 625 aut, a od 15 listopada do 1 kwietnia, przy warunkach zimowych, opony zimowe na wszystkich kołach i bieżnik co najmniej 4 mm są w Czarnogórze obowiązkowe. Na trasie w góry to nie formalność: średnia minimalna temperatura stycznia wynosi w Nikšiciu około −1,5°C, a w Žabljaku około −7,4°C.

Zgoda na przekroczenie granicy jest osobno płatną opcją i nie ma jej każde auto. W Podgoricy 451 ofert z 794 dopuszcza wyjazd do krajów sąsiednich z wyłączeniem Albanii i Kosowa, 215 obejmuje wariant z Albanią i Kosowem, a 288 wariant z krajami dalszymi. Opcję trzeba włączyć przy rezerwacji — po odbiorze auta nikt jej nie dołoży — a kraje wpisuje się w komentarzu do zamówienia. Ta opłata to w praktyce wystawienie zielonej karty przez wypożyczalnię, i stąd bierze się osobna, droższa pozycja dla Albanii i Kosowa: Czarnogóra stosuje Porozumienie Wielostronne, więc do Unii, Bośni i Hercegowiny czy Serbii zielona karta na tutejszych tablicach nie jest wymagana, Albania jest w systemie, ale porozumienia nie podpisała, a Kosowo pozostaje poza systemem i ubezpieczenie kupuje się na jego granicy. Rzecz najważniejsza, o której anglojęzyczny opis oferty milczy: najszerszy pakiet ochrony obowiązuje wyłącznie na terenie Czarnogóry i za granicą przestaje działać. Szczegóły — wyjazd za granicę.

W terenie zabudowanym obowiązuje 50 km/h, o ile znak nie podnosi limitu do 80 km/h; poza miastem 80 km/h. Światła mijania albo dzienne muszą być włączone przez cały rok, także w dzień, pasy obowiązują na wszystkich siedzeniach, a telefon w ręce jest zabroniony przez całą jazdę — dozwolone są tylko zestawy głośnomówiące. Parkowanie w mieście jest płatne i podzielone na trzy strefy: godzina kosztuje 0,60 euro w pierwszej, 0,50 euro w drugiej i 0,40 euro w trzeciej, a opłatę wnosi się SMS-em z numerem rejestracyjnym na 14551, 14552 albo 14553 — jeden SMS to jedna godzina — monetami w parkometrze albo papierowym biletem z kiosku. Ważniejszy od stawki jest limit postoju, bo zależy od strefy: w pierwszej wolno stać najwyżej godzinę, w drugiej dwie, w trzeciej trzy. Sezonowego podnoszenia taryfy, jak na wybrzeżu, w Podgoricy nie ma — to nie kurort. Dwie rzeczy warto policzyć przed wyjazdem z miasta: wjazd na autostradę zaczyna się w Smokovacu tuż za Podgoricą i przejazd do Mateševa kosztuje 3,50 euro (do Pelev Brijeg 1,50 euro, do Veruši 2,00 euro), a droga nad morze przez tunel Sozina to 2,50 euro i mniej więcej godzina oszczędzona wobec objazdu przez przełęcz. Ostatnia rzecz, o której nie pisze się w przewodnikach: Podgorica jest najgorętszym miastem kraju — średnia maksymalna temperatura sierpnia sięga tu 34,5°C, a lipca 33,9°C, więc sprawna klimatyzacja jest tu pozycją pierwszej potrzeby, nie luksusem.